Bir avtomobil həvəskarı və iş dünyasının nəhəngi kimi tanınan Miç Rimakın şəxsi avtomobil seçimləri çoxlarını təəccübləndirir. Hər kəs gözləyərdi ki, Bugatti qrupunun rəhbəri öz şirkətinin ən son və ən lüks avtomobilini istifadə etsin, amma həqiqət bundan fərqlidir. Rimakın seçimləri onun avtomobil dünyasına olan fərqli yanaşmasının və şəxsiyyətinin bir əksidir.
Miç Rimak, sadəcə avtomobil sənayesində uğurlu bir iş adamı deyil, həm də həqiqi bir avtomobil həvəskarıdır. Onun yolculuğu klassik BMW-lə başlayıb və bu sevgi illər keçdikcə daha da dərinləşib. Bugatti-nin gələcəyi üçün yeni strategiyaları ilə tanınan Rimak, şəxsi avtomobil seçiminə gəldikdə isə çox fərqli və qeyri-adi addımlar atır. Bu, onun avtomobil dünyasına və texnologiyaya fərqli baxışını əks etdirir.
Miç Rimakın şəxsi avtomobil seçimi, bəzilərinin təsəvvür etdiyi kimi Bugatti-nin superlüks modelindən uzaqdır. O, 37 yaşında və Bugatti-Rimak qrupunun CEO-su kimi, şəxsi istifadə üçün bir Volkswagen Golf R32 MkV sürür. Bu avtomobil, 6 pilləli DSG transmissiyası ilə təchiz olunmuş və klassik “hot hatch” kateqoriyasına aid olan bir modeldir. Rimak avtomobilini olduğu kimi sevir, lakin yaxın gələcəkdə daxili keyfiyyət və əlaqə texnologiyalarını təkmilləşdirərək onu daha da unikal hala gətirməyi planlaşdırır.
Onun avtomobil həvəsi yalnız Volkswagen ilə məhdudlaşmır; BMW markasına qarşı böyük bir sevgisi var. Rimak illər ərzində BMW-nin M5 E39, M3 E30 Sport Evolution, Z4 M Coupe və F90 nəsil M5 Competition kimi modellərini istifadə edib. Bu, onun klassik və performans yönümlü avtomobillərə olan bağlılığını göstərir.
Daha maraqlısı isə, Rimakın avtomobil sənayesindəki mövqeyi və qərarlarıdır. O, bir çox avtomobil istehsalçısının elektrikləşmə və ekoloji tələblər qarşısında SUV-lara yönəlməsi trendlərinə müqavimət göstərir. Məsələn, Volkswagen qrupu, Bugatti Chiron-un yerinə elektriklə işləyən bir SUV modelini planlaşdırırdı, lakin Rimak layihənin rəhbəri kimi bu planı dəyişdirərək 16 silindrli, 8.3 litrlik təbii aspirasiya motoru və hibrid sistemi olan yeni Turbion super avtomobil layihəsini işə saldı.
Belə bir qərar, avtomobil bazarında çoxsaylı və eyni tipli SUV-ların hökm sürdüyü bir dövrdə cəsarətli və fərqli yanaşmanın nümunəsidir. Rimakın liderliyi altındakı bu istiqamət, gələcəkdə avtomobil dizayn və performansının unikal və heyranedici olacağına dair ümidləri artırır.
Miç Rimakın şəxsi avtomobil seçimi və sənaye strategiyası, müasir avtomobil bazarının əsas tendensiyalarından uzaqlaşıb. Elektrikləşmə və ekoloji tələblərin sürətlə artdığı bir mühitdə, Rimakın həm şəxsi, həm də peşəkar həyatında klassik və performans yönümlü avtomobillərə sadiqliyi onun fərqli düşüncə tərzini ortaya qoyur. Bu, həm də avtomobil sənayesində texnologiya ilə nostaljini uzlaşdırmaq istəyinin göstəricisidir.
Volkswagen-in elektrik SUV planlarını ləğv edərək, Turbion kimi unikal və texnoloji cəhətdən kompleks bir super avtomobil layihəsinə üstünlük verməsi, sənayenin sıradan çıxmış trendlərindən uzaqlaşaraq fərqli və cəsarətli yola getdiyini göstərir. Bu addım həm sənayedə fərqli düşüncə tərzinin təzahürü, həm də performans və dizayna yeni nəfəs vermək üçün atılan önəmli bir addımdır.
Gələcəkdə avtomobil istehsalçıları Rimakın bu kimi riskli, lakin yenilikçi addımlarından ilham alaraq, bazarın çoxistiqamətli və daha fərqli trendlərlə zənginləşəcəyini gözləmək olar. Rimakın şəxsi avtomobil seçimi isə sənayenin texnoloji inkişafları ilə fərdi zövqlərin və nostaljinin necə harmoniyada yaşaya biləcəyinə canlı nümunədir.
Texniki Xüsusiyyətlər (Volkswagen Golf R32 MkV):
| Xüsusiyyət | Təsvir |
|---|---|
| Model | Volkswagen Golf R32 MkV |
| Motor | 3.2 L V6, təbii aspirasiya |
| Güc | Təxminən 250 at gücü |
| Transmissiya | 6 pilləli DSG avtomatik |
| Yürüş tipi | Öndən və ya tam ötürmə variantları |
| Performans | 0-100 km/s təxminən 6.4 saniyə |
| Kateqoriya | Hot Hatch (İdman kompakt avtomobil) |
Miç Rimakın avtomobil seçimi və sənaye strategiyası, onun fərdiliyini və müasir avtomobil sənayesindəki yeni yanaşmalarını əks etdirir. O, yalnız öz şirkətinin məhsullarına bağlı qalmır, həm də keçmişin və gələcəyin harmoniyasını yaratmağa çalışır. Rimakın bu cəsarətli qərarları, avtomobil sənayesində yalnız iqtisadi və ekoloji tələblərlə deyil, həm də performans və dizaynla bağlı fərqli standartların önə çıxmasına yol açır. Onun şəxsi Volkswagen Golf R32 MkV-si, sənayenin genişliyi və rəngarəngliyinin simvoluna çevrilib və yaxın gələcəkdə bu fərqli yanaşmanın daha da dərinləşəcəyinə işarədir.
